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20251111

除了国际航线网络的短板，乌鲁.˗ˏˋ♡ˎˊ˗木ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木,。,。,。齐有望在国际市场引起更多关注。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部•ᴗ•分出国游ʕ·͡ˑ·ཻʔ的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设ʕ·͡ˑ·ཻʔ国际航空枢纽的需要。

“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以&#ʕ·͡ˑ·ཻʔ;,&#;,&#;此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

去年，民航局、国家发&#;,&#;,&#;&#;,&#;,&#;改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝,。,。,。图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在งง °꒰'ꀾ'꒱°คค全国第11位，西安去年GDP仅排在ง ง全国第21位。

“有些地区出现了多个国际航ʚ ɞ空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁,。,。,。木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西ʚɞღღ安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级,,,;航•ᴗ•司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机.˗ˏˋ♡ˎˊ˗，对外释放开放活力的强烈信号。